腾讯证券讯据路透社报道,尽管硅谷电动汽车制造商特斯拉(NASDAQ:TSLA)已经实现了每周生产5000辆Model3汽车的目标,却未能说服华尔街相信这家电动汽车制造商能持续保持这种生产率,从而导致该公司股价在美股市场周一的交易中收盘大跌2.3%。
据特斯拉内部员工透露,特斯拉通过7天24小时持续开工的方式达成了这个目标,该公司在旗下弗里蒙特工厂里面搭建了一个帐篷,在帐篷里搭建了一条心生产线,并从其他项目抽调了工人。
特斯拉表示,第二季度是“到目前为止特斯拉公司历史上最多产的一个季度”。在整个第二季度中,特斯拉的汽车总产量达到了53,339辆,与去年同期相比增长55%。其中,28,578辆为Model3车型,24,761辆为ModelS和ModelX车型。该季度的总出货量为40,740,未能达到部分华尔街分析师的此前预期。
在周一早盘的交易中,特斯拉股价一度最高上涨6.4%,至364.78美元;但随后多名分析师都质疑特斯拉是否有能力维持Model3车型的生产动能,而这对该公司的长期财务健康来说是至关重要的,从而导致特斯拉股价收盘转为下跌。
市场研究公司CFRA的分析师埃弗雷姆·李维(EfraimLevy)称,该公司并不认为Model3车型的生产率“从运营或财务方面来看是可以持续下去的”。但李维承认,随着时间的推移,这种生产率则将变得可以持续,甚至可能提高。
李维将特斯拉的股票评级从“持有”下调至“卖出”,并将特斯拉股票的12个月目标价设定为300美元,而目前该公司的股价远高于这个水平。“我们的观点是,现在该要卖出特斯拉的股票。”他说道。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)在上周日表示,该公司已经变成了一家“真正的汽车公司”。特斯拉称,该公司目前预计到8月底时,Model3产量将可达到每周6000辆,暗示该公司有信心解决技术和流水线问题,这些问题在过去几个月时间里一直都困扰着特斯拉。
与此同时,“尽管受到了美元走软、关税很可能将被调高以及部件成本很可能上升等因素所带来的负面影响”,但特斯拉还是重申了第三季度和第四季度的正向现金流前景。
特斯拉还在周一证实,高级副总裁道格·菲尔德(DougField)将从这家公司正式离职,此前该公司称其请假暂时离开。菲尔德曾担任苹果公司(NASDAQ:AAPL)的硬件工程副总裁,随后在2013年加盟特斯拉,负责开发新车型,其中包括Model3电动汽车等,这是特斯拉面向大众市场推出的第一款电动汽车。马斯克曾在4月初宣布,他将亲自从菲尔德手中接管Model3的生产工作。
一直以来,特斯拉都在通过“烧钱”的方式来生产Model3汽车。由于过度依赖自动化生产,加之遭遇了电池问题及其他瓶颈,特斯拉在电动汽车市场上占据的地位可能受到威胁,原因是诸多竞争对手都准备推出电动汽车来与该公司展开竞争。
瑞士银行集团的分析师科林·兰根(ColinLangan)表示,虽然特斯拉Model3车型达成了产量目标令人稍感宽慰,但他同时指出第二季度40,740辆的出货量没能达到他预期的51,000辆,也没能达到华尔街分析师平均预期的49,000辆。他还质疑该公司是否有能力提高产量,并对其盈利前景表示怀疑。
“我们非常担心质量问题,而如果你们看到过网上的报道,就会知道是有重大的质量问题存在的。他们仍旧没能证明自己有能力生产这些汽车,并从中获得盈利。就持续盈利的问题而言,特斯拉面临着很大的挑战。”兰根说道。
特斯拉称,第二季度Model3汽车的产量与上一季度相比增长了两倍,至28,578辆。该公司还称,截至第二季度末为止,有11,166辆Model3汽车正处在向客户发货的过程之中。
截至第二季度末,Model3汽车的预订量大约为42万辆。相比之下,第一季度末的总预订量为45万辆。到目前为止,特斯拉已经总共交付了28,386辆汽车。
尽管特斯拉最初的宣传是Model3将是一款售价3.5万美元的低价车型,但到现在为止该公司尚未开始生产这种基本款汽车,而是生产一种高价车型。
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