12月的匈牙利已十分寒冷，但在位于首都布达佩斯以南20多公里的匈塞铁路匈牙利段陶克绍尼站建设工地上，紧张有序的施工仍在火热进行。工程车在积雪路面上作业，工人们正在将旧钢轨拆除，待铺装的新钢轨和新轨枕已摆放在铁路沿线。

匈塞铁路项目在建匈牙利段全长约152公里，由中国中铁股份有限公司下属中铁九局和中铁电气化局与匈牙利合作方组成的联合体实施，计划2025年7月开通运营。中国中铁负责50%的施工任务，共计9个车站、1个乘降所、9个区间段落。

中铁九局匈塞铁路项目分部项目经理宋子文介绍，2022年2月1日，中方施工段开始推进考古、排爆和伐树工作，标志着项目正式进入实体建设阶段。5月1日，中方启动现场测量等工作，路基、桥涵及站场施工开始启动，道砟、轨枕、钢轨等主要材料开始进场，标志着站前土建施工正式开始。

匈塞铁路匈牙利段采用分段管理、同步施工的方法。中铁电气化局匈塞铁路项目分部项目经理王庞科说：“11月18日，电气化铁路接触网支柱的‘第一杆’组立完成，标志着接触网、变电电力、通信、信号‘四电’专业施工正式开始，目前已完成121杆。”

现阶段，相关路段施工右线%的区段开始路基施工，预计2023年右线轨道铺设、左线路基改造和沿线车站主体改造以及桥涵工程都将基本完成。明年，项目将重点完成右线接触网支柱组立和腕臂安装、通信信号电缆敷设和牵引变电所土建施工，体现电气化铁路特色的专业设备将逐步施工安装。

据介绍，项目得到中匈两国政府高度重视和支持。在中国国家铁路集团有限公司指导协调下，中国中铁精心安排，成立匈塞铁路项目经理部，组织九局、电气化局、上海局项目分部，不断加强对外对内沟通协调。百余名中国中铁建设者克服施工中的种种困难，不断掀起匈塞铁路建设高潮。中国驻匈牙利大使馆公使衔参赞刘波近日在铁路施工现场调研时，对工程进度和管理给予充分肯定。

匈塞铁路是中国-中东欧国家合作的标志性项目，也是中国铁路技术和装备与欧盟铁路互联互通技术规范的对接。该项目全长近350公里，连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德，由中国进出口银行提供融资。

据当地媒体周三报道，苏联第一枚两级氢弹的发明者之一、俄罗斯核物理学家格里戈里·克里尼绍夫被发现死在莫斯科的公寓里。

急救部门对俄罗斯官方通讯社塔斯社表示，92岁的克里尼绍夫自杀身亡。据《生意人报》报道，6月17日，他的女儿在他位于莫斯科市中心科斯莫达米安斯卡亚堤防的公寓里发现了他的尸体，并在他身边发现了一张他向亲人告别的字条。

克里尼绍夫是RDS-37的发明者之一，这是苏联第一种两级热核炸弹，于1955年进行了试验。

他于1930年10月30日出生在今天的俄罗斯梁赞地区，是一名工程物理学家。1962年，他获得了列宁奖——苏联在科学、技术、文学和艺术领域最负盛名的奖项。

据《生意人报》报道，克里尼绍夫对妻子的去世感到悲痛，他自己也有健康问题。俄罗斯新闻机构雷格纳姆报道说，这位核物理学家的女儿在父亲去世前不久与他进行了交谈。谈话结束后，她离开了公寓几个小时，当她回到家时发现了他的尸体。据报道，他在遗书中请求女儿的原谅。

克里尼绍夫在他的童年早期搬到了莫斯科，并在莫斯科工程物理研究所(现在的国家核研究大学)学习。后来，他在下诺夫哥罗德州的萨罗夫担任工程师，所在部门由物理学家安德烈·萨哈罗夫领导，萨哈罗夫是苏联第一颗氢弹的研发者之一。克里尼绍夫于2002年被任命为该部门的首席研究员。

当RDS-37在塞米巴拉金斯克试验场(苏联核武器的主要试验场)首次测试时，它粉碎了半径200公里内的玻璃，破坏了59个定居点的建筑物，并造成一名士兵和一名三岁女孩死亡，数十人受伤.

这枚核弹在离地面1.5公里的高空爆炸，爆炸强度远远超过预期。在RDS-37引爆大约7分钟后，放射性云的高度为13至14公里，直径接近30公里。据估计，热核爆炸的威力为170兆吨。

目前尚不清楚这位科学家是否在所谓的遗书中还做了其他陈述。他去世的消息传出之际，人们对乌克兰核灾难的担忧加剧。乌克兰总统泽连斯基周四指责莫斯科计划破坏欧洲最大的核电站扎波罗热核电站，释放辐射污染。

在克里尼绍夫自杀之前，近年来发生了一系列与俄罗斯知名人士有关的神秘死亡事件。

就在几个月前，安德烈·博蒂科夫被发现在莫斯科的家中被皮带勒死，博蒂科夫是2020年参与“人造卫星V型” 新冠疫苗研究的18名俄罗斯科学家之一。俄罗斯调查委员会已经对这起谋杀案展开调查。